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鸿蒙智行40万+新选择，享界S9T硬核实力破圈工信部新料曝光，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T的消息终于浮出水面，余承东官宣新车将于今年9月上市，这波直接把咱们的期待值拉满了！✨ 颜控暴击首发「仙踪绿」车色美到窒息，搭配全新...

余总画的大饼还没烙熟，工信部一盆冷水就泼了下来。问界M8纯电版、享界S9旅行版、尚界H5…阵容看着挺唬人，但去年连智界S7的交付都搞成“期货大战”，用户等车等到心碎，补偿金倒是领得手软。今年更绝，直接卡在智驾审批上。...

央视这次被懂车帝戏耍，删除联合只是个开始。我们不需要一个日本人负责的三方机构来评价中国汽车的安全性，不需要一个在中国的国土上说美国汽车比所有中国汽车都强的有悖于自信自立的东西。“有人只看中成绩是不是第一，而我们更在乎你的安全”，这句话应该是中汽研、工信部、公安部乃至国家来说，而不是出自于一个名誉扫地的三方的充值机构，它还不够格！这次的影响不是简单的汽车测试，这是对整个中国汽车行业的整体否认，造车的老牌国企和资深民企们，自信心被一个和美国军方合作造星链监视我国以及玩资本玩政治的商人击垮。这种长洋人志气灭自己威风的愚蠢合作，这种全面压制国产汽车L3智能辅助驾驶进程的自裁行为，是会被民众牢记并载入史册的。为了钱老的夙愿，我们的汽车人几十年如一日，头发都花白了，才有今天全球领先的新能源汽车全产业链。我们苦心研发的激光雷达和几十个传感器，不敌人家几个破摄像头，人类的智商被摩擦，这是奇耻大辱啊。专业事得专业人办，没有金刚钻就不要揽瓷器活。负责此次联合懂车帝测试的，有正式编制的，全部记过处分，暂停评优停发绩效，主要领导人记大过处分。有党员身份的，党内严重警告处分，工作人员全部开除。这种公信力大损，名誉扫地，有辱国格的破事，以后不要再出现了，真是丢人。

工信部再次确认了 工信部信息：截至6月底，搭载开源鸿蒙操作系统（OpenHarmony）的产品种类已经超过1200款，总量突破了11.9亿台，开发人员数量已经超过720万，伙伴超450家。开源鸿蒙系统的用户已经这么多了，为什么还有人黑...

工信部信息：截至6月底，搭载开源鸿蒙操作系统（OpenHarmony）的产品种类已经超过1200款，总量突破了11.9亿台，开发人员数量已经超过720万，伙伴超450家。开源鸿蒙系统的用户已经这么多了，为什么还有人黑华为的操作系统呢？...

万万没想到，一觉醒来！工信部发布了重磅消息：1、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新囯标！2、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。在近期备受关注的家用车型中，星海V9无疑是许多家庭的重点考量对象。作为央企旗下的车型，它在品质层面的表现，总能给人稳稳的安心感——车身采用超80%的高强度钢材打造，如同为出行筑起了一座“移动堡垒”，让每一次驾驶都多了份踏实；而铠甲电池技术的加持，更是从核心层面守护安全，对于有老人和孩子的家庭来说，这样的设计无疑是贴心的关怀。空间设计上，星海V9则展现了对家庭需求的深刻理解。85.2%的空间利用率，让三排座椅都能拥有舒展的乘坐体验；5米2的车身长度，更是将“宽敞”的特质自然融入。尤其值得一提的是第三排的魔术折叠设计，收起后便能营造出2792L的超大后备箱空间，1.8米的纵深让它在露营等场景中化身“移动休息区”，躺看星空的惬意，恰是生活里的小确幸。进入车内，细节处的用心同样令人欣喜。智能超清三联屏如同展开的数字画布，导航信息、影音娱乐等功能清晰呈现，让操作更显从容。二排的航空座椅更是将舒适感拉满，加热、通风、按摩功能一应俱全，即便是长途出行，也能让乘坐者在惬意中享受旅程，无需为久坐的不适而顾虑。在同级别车型中，星海V9也以自身优势展现出诚意：相比传祺E8，它在车内空间上更为充裕，二排座椅的“全能配置”更是标配呈现；面对比亚迪夏，其马赫电混系统的实力同样可圈可点——200km的纯电续航满足日常通勤绰绰有余，1300km的综合续航则让跨省出行无需为续航焦虑，正如从北京到上海的距离，一次加油便能从容应对。用亲民的价格，让更多家庭享受到如同“头等舱”般的出行体验，这样的“豪华平权”，正是星海V9为家庭出行带来的温暖考量。对于注重品质与实用的家庭而言，它确实是一份值得信赖的选择。

最近工信部公布了一大批的新车，有像AMG的星瑞，有加长轴距的六座Model Y L，也有别克的纯电新车，也有上汽华为的新车尚界H5…这么多新车，说实话，我个人还是觉得上汽和华为的新车比较有看头。作为鸿蒙智行的第五界的首款新车...

万万没想到，一觉醒来!工信部发布了重磅消息：1、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。2、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新国标。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。若新规落实，能减少安全隐患，用户将购买到更加安全的出行座驾，同时车企也将面临更严苛的标准。在30万以内SUV的激烈竞争中，选一款全能座驾就像在茫茫大海中找宝藏，着实不易。众多车型让人眼花缭乱，到底哪款才是真正的性价比之王呢？岚图FREE+或许就是答案。岚图FREE+全系标配华为乾崑智驾辅助和鸿蒙座舱，这是它的一大超值亮点。华为乾崑智驾辅助就像一位贴心的“智能副驾”，能精准感知路况，自动应对各种复杂场景，让驾驶轻松又安全。鸿蒙座舱则带来流畅的智能交互体验，车机反应迅速，功能丰富，仿佛把智能手机“移植”到了车内。它成就驾控实力的全铝底盘，配有EDC可变魔毯底盘和100mm可调空气悬架。过弯时，底盘稳如磐石，让驾驶者信心十足；遇到颠簸路面，又如同走在平地上一样舒适，这种驾控体验在同级别车型中实属难得。座舱全面升级，从材质到设计都尽显舒适。座椅柔软且支撑性好，长时间驾驶也不会感到疲惫。车内空间宽敞，每一个细节都为驾乘者着想，让每一次出行都成为享受。岚图FREE+还有三电终身质保，这为消费者解决了后顾之忧，让用车更加安心。总体来说岚图FREE+超值满配，在30万内SUV中极具竞争力，是值得入手的全能座驾。

炸天了，汽车市场销量大反转？万万想不到，当14亿国人还沉浸于中国新能源渗透率超过50%时，一夜之间，汽车销量大幅反转。工信部又力挺燃油车，表示今后新能源车要发展，燃油车也不能落伍，内卷、恶斗都要靠边站！谁说豪华体验一定要花大价钱？星海V9用实力打破偏见——这台MPV把40万级才有的质感，塞进了20万级的价格里。内饰肉眼可见地用心：座椅用了细腻的仿麂皮材质，触感柔软得像云朵；中控台嵌了哑光木纹饰板，搭配氛围灯，夜晚点亮时高级感满满。二排还配了小桌板和USB接口，放电脑办公或给手机充电都方便，堪比商务车待遇。隔音也做得很到位，高速行驶时风噪、胎噪都很轻，加上座椅带腰部支撑，长途乘坐也不觉得累。连细节都透着精致：车门扶手处的皮质缝线工整，空调出风口的金属饰条有细腻的拉丝纹理。20万级预算，想拥有媲美40万级的内饰质感和乘坐体验？星海V9这波“降维打击”，确实值得一试。

工信部新车披露：问界M8纯电领衔，合资纷纷上马电车，国产怎么办2025年无疑是7座、6座大型SUV扎堆上市的一年。从工信部近期发布的新车申报资料来看，特斯拉也不得不对这一潮流进行妥协，只不过其妥协的程度似乎并不是很大。1.特斯拉推6座版，领克新车无惊喜在各路高端新能源品牌大推全尺寸SUV的背景下，特斯拉这次也不得不推出新车ModelYL，从工信部申报的数据来看，4976/1920/1668mm的尺寸比现款4797x1920x1624mm大出不少，车长足足增加了近20厘米。其轴距也增加到了3040mm，比现款多出了15厘米。此前，海外版本的ModelY七座版第三排极度拥挤遭到了不少用户的吐槽。但此次ModelYL加长不少，并且第二排仅有两座，其过道可以有效改善第三排乘坐体验，应该不会延续海外七座版糟糕的空间表现。从动力上来看，ModelYL前后电机可提供462马力的输出，比现款ModelY全轮驱动版450马力的数据还多了12马力。这意味着增大、增重了的ModelYL可能在性能上并不输现版本的ModelY全轮驱动版。可以说特斯拉虽然在ModelYL上进行了一些迎合中国市场的改变，但总体上妥协程度不大，并没有把ModelYL改成一款车长5.2米，车宽2米以上的全尺寸SUV。不过特斯拉并不是此次新车申报最保守的车企。领克旗下曾经销量最好的领克08与领克07新款此次也在申报名录中，从数据与申报图来看，两车除了外观略微调整了一些、增配车顶激光雷达外，在动力与尺寸上几乎没有任何变化。动力上两车依旧采用1.5T+3DHT的插混系统。新款领克07将弃用中创新航电池改用18.4kWh宁德时代磷酸铁锂电池。而很多领克车友期待的领克07旅行版此次并未申报。不过比起相对保守的领克上汽集团旗下的高端品牌此次申报的新车可谓是十分大胆。2.上汽全尺寸SUV亮相，问界M8纯电版申报智己品牌可谓是上汽集团近几年全力打造的高端品牌，然而其销量在近几年并不理想。随着理想、问界等品牌掀起的大尺寸SUV风潮的出现，智己品牌也顺应潮流推出了自己的全尺寸SUV。此次智己品牌在工信部申报的智己LS9是一款名副其实的大尺寸SUV，其长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距3160mm。其长宽高、乃至轴距都比问界M9（5230x1999x1800mm，轴距3110）更大。智己LS9全系采用增程动力，前后双电机可提供530马力的输出。从外观上来看，智己LS9放弃了家族轿跑设计风格，车身与现在市场上的大部分全尺寸SUV差异不大，只保留了小鸭尾造型尾灯等为数不多的品牌家族设计元素。从申报信息来看智己LS9搭载了宁德时代三元锂电池，而非此前传言的宁德时代新一代钠锂混AB电池。不过即便这款车没有搭载新电池，其巨大的尺寸也足以震撼市场上的其他对手。目前销量最好的大尺寸SUV问界M8也在此次向工信部申报了纯电版本的M8车型。这款车除了动力总成以及前方进气格栅改为蜂窝网状设计外与现款增程版本没有太大差异。不同于现款问界M8全系四驱双电机599匹马力的动力参数，纯电版本M8提供309马力的单电机后驱版本与526马力的四驱版本。标配100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航最高可达705km问界M8之所以推出纯电版本显然是想要争取一些不喜欢增程动力的消费者。而前几年执着纯电动力的合资品牌却又搞起了插混。3.插混Smart能否扭转乾坤，奥迪享界竞逐C级车市场吉利集团参股的Smart品牌近几年的发展不甚理想，多款车型销量平平。或为破局，此次Smart品牌推出了精灵5的插混版本车型。从申报图来看，这款车除了车尾5多出了EHD字样外，与纯电版本外观无明显差别。而这个EHD就是精灵5上搭载的新插混系统，这套插混采用1.5T发动机，目前还不清楚到底是采用三挡结构还是单挡结构。该车搭载40kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，有消息称其纯电续航可达250km左右。与Smart拥抱插混不同，此次奥迪申报的A6Le-tron是一款纯电C级轿车。与之前不少人猜测即将上市的插混版本A6L不同，奥迪似乎还是比较执着追求更具“高级感”的纯电车型，将这款搭载激光雷达、华为乾崑智驾ADS系统的纯电A6L先申报了上去。A6Le-tron另一个让人有些意外的点是，其并没有采用奥迪引以为傲的四驱系统。而是采用后驱单电机布局，电机马力354匹。该车搭载了宁德时代三元锂电池包，采用800V平台，续航预计可达770km左右。奥迪是BBA中第一个拥抱华为智能辅助驾驶的品牌，而此次工信部申报的车型里还有一款同样拥有华为智能辅助驾驶的C级车，这就是享界S9T。这款车是此前华为与北汽合作打造的享界S9的旅行车版本。从申报数据来看享界S9T，长宽高为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，除了高度比轿车版多了6毫米外，其他车身参数基本一致。与轿车版本一样，享界S9T提供纯电和增程两种动力选择。其中增程版本全系后驱，标准续航版搭载37kWh磷酸铁锂电池，长续航版则提供53.4kWh三元锂电池。纯电版标配100kWh三元锂电池，全系车型的电池全部都由宁德时代生产。或许是看到了蔚来ET5T以及极氪007GT等轿车推旅行版本实现销量逆转的案例，华为与北汽推出了这款基于享界S9打造的旅行车。目前市场上确实缺乏C级新能源旅行车，或许享界S9T的推出可以补上这款市场空白，扭转享界品牌的销量颓势。写在最后工信部此次发布的新车种类不少，既有全尺寸大块头，又有小众品牌的混动车型。总之在今年买车的消费者可以等等看，看这些车型上市后的口碑再决定买车。